地铁复八线

　　长安街上车流如织，长安街下同样有一条与之相平行的繁忙的地下“长龙”，这就是现代化的交通工具——地铁。

　　1965年7月1日，北京地铁在西郊玉泉路动工 修建，朱德、邓小平、彭真、罗瑞卿等出席了开工典礼。4年零3个月后，我国第一条地铁建成，地点是从北京火车站至西郊苹果园，全长23．6公里。但那必竞要大动干戈，“开膛破肚”才能施工。

　　如今，西起复兴门，东至八王坟，全长13．5公里，总投资75．7亿的地铁复八线，却在路面末受任何损失的情况下悄然建成。采用世界上先进的列车自动控制系统及行车指挥系统，每小时能保证30对列车进出。高峰时每小时可运送乘客6万人次。

　　已建成的地铁复八线，设有地下车站9座，地面站2座，并建有目前亚洲规模最大、自动化程度最高的四惠车辆段，它包括一次可停放40列地铁车辆的大型停车场及检修库等多项设施。

　　地铁复八线车站，各个造型独特，天安门西站地面铺设的犹如“红地毯”般的红花岗岩，柱帽采用金色不锈钢，象征“华表”，以体现“东方神韵”；天安门东站的装饰主要以体现“继往开来”为主题的现代气息；王府并则采用黄色为主调，喻意“欣欣向荣”……每个出站口都设置了自动扶梯。

　　地铁复八线绝大部分车站为二层式或三层式设计，地下一层除布置设备，供乘客集散外，还可供商业用，地下二层是站厅层，地下三层为站台层，这种车站布置，在国际上已大量采用，适用于大客流量的集散，也为未来地铁的进一步发展留有余地。

　　如今北京地铁总里程已达53公里。