北京电车发展史

101路：1957年2月26日，阜成门到北池子北口段无轨电车试运行，8月13日开通1路无轨电车由动物园经甘家口、阜成门、美术馆到朝阳门，全程11公里。1960年延长到十里堡，同年11月25日改回朝阳门，1974年8月5日延长到东大桥，1975年12月30日无轨电车停驶，改为101路汽车，成为动物园到红庙的高峰线路，1971年12月1日改为全日线，1979年12月27日向西延长到马神庙，1988年5月5日改回阜成门到红庙，1991年1月1日，101路分为东西两段，东段是现在的101路，西段是现在的121路，2000年7月26日改为101路无轨电车由甘家口商场到红庙。

102路：1957年12月1日开通动物园到西单的2路无轨电车，全程7.2公里。1958年2月17日改为动物园经木樨地、西单到前门，1966年9月5日改为动物园经三里河路、滨河路到前门，1967年5月22日缩短为由白石桥经三里河、复兴门到宣武门，1969年6月28日延长到前门，1970年改经宣武门到永定门火车站，1976年1月4日调整为动物园到永定门火车站，1976年5月1日改为102路，全程13.33公里。

103路：1958年4月28日开通动物园到崇文门的3路无轨电车，全程11.93公里。1969年延长到北京站，1976年5月1日改为103路，全程12.9公里。

104路：1958年10月3日开通和平里经宣武门到广安门的4路无轨电车，全程14.49公里。1973年12月18日改为和平里到天桥，1974年4月16日改为和平里到前门，1976年5月1日改为104路，1977年3月5日调整为和平里到北京站，1979年12月15日改为汽车线路，1982年3月1日恢复为无轨电车线路，1994年4月18日调整为五路居到北京站，全程10.1公里。

105路：1959年3月10日开通西直门经宣武门到前门的5路无轨电车，全程7.77公里。1959年11月11日延长到天桥，1967年5月22日改为经宣武门、菜市口、珠市口到天桥，1969年延长到白石桥始发，1976年5月1日改为105路，全程1991年1月1日核准为12.68公里。

106路：1959年3月26日开通东直门经台基厂到前门的6路无轨电车，全程8.72公里，当年11月11日延长到天桥。1967年1月17日延长到永定门，1974年6月12日由东直门内延长到东直门外，1976年5月1日改为106路，1977年改经崇文门、红桥、天坛北路到永定门火车站，1993年1月18日改为永定门火车站到天桥区间为上下行分开运行，全程13.11公里。目前106路双向经由北纬路运行。

107路：1959年3月26日开通东直门到西直门的7路无轨电车，全程8.77公里。1969年12月29日延长到白石桥，1967年1月17日缩短为原线，1970年11月24日延长为白石桥到东直门外，1976年5月1日改为107路。1991年1月1日核准为全程11.3公里。

108路：1959年9月15日开通和平里到北京站的8路无轨电车，全程9.04公里。1967年6月28日调整为建国门外到和平里，1976年5月1日改为108路，1977年3月5日调整为崇文门到和平里，1991年调整到五路居，1992年11月30日延长到大屯，全程12.93公里。

109路：1959年开通广安门经菜市口、丁字街到朝阳门的9路无轨电车，全程10.97公里。1960年2月19日延长到红庙，1969年8月5日延长到十里堡，1974年7月22日缩短到东大桥，全程12.68公里，1976年5月1日改为109路，1990年8月11日西厢工程的开工影响到了109路的广安门车场，因此109路于1990年夏天由广安门缩短到西四。1994年11月8日延长到西客站，全程15.29公里。1999年从西客站缩短到广安门。

110路：1959年12月17日开通木樨地经西单、宣武门到崇文门的10路无轨电车，全程8.43公里。1960年1月15日延长到东直门，1964年6月10日调整为木樨地经西单、宣武门到永定门火车站，1967年5月22日改为前门到永定门火车站，1969年11月10停运，1970年9月28日恢复，改为天桥经红桥、崇文门、东四到幸福三村，全程10.6公里，1976年5月1日改110路，1976年12月30日改汽车运行。

111路：1960年9月23日开通西直门经地安门到北京站的11路无轨电车，全程10.31公里。1967年5月19日缩到崇文门，1969年3月20日缩短为西直门内电车北厂到崇文门，1971年延长到动物园，1976年5月1日改为111路，1982年3月延长到白石桥，全程12.74公里。

112路：1960年11月25日开通沙滩到十里堡的12路无轨电车，全程9.18公里。1976年5月1日改为112路，1987年10月15日延长到康家沟，1989年3月27日调整为东黄城根到十里堡，全程9.7公里。

113路：1963年9月20日开通安定门经东四十条到大北窑的13路无轨电车。1969年3月4日改为霞光街到大北窑，全程7.78公里，1976年5月改为113路，1977年1月15日改为汽车线路。

114路：1971年10月3日开通白石桥经木樨地到礼士路的14路无轨电车，全程4.9公里。1976年5月1日改为114路，1978年9月25日调整到白云路，1984年1月延长调整为到紫竹院，1994年8月全程为6.21公里。

115路：1978年11月20日开通，平安里经东四十条到十里堡，全程13.42公里。1985年12月28日调整为霞光街到十里堡，1989年3月27日延长到康家沟，全程12.5公里。

118路：1985年12月28日开通，平安里到红庙，全程11.43公里。1999年延长到紫竹院。全程18.5公里，是目前国内最长的电车线路。

124路：2001年8月1日开通，本线是21世纪北京市新开行的唯一的一条市区无轨电车线路。

东酒路：1961年3月1日原43路汽车（东直门-酒仙桥商场）改为无轨电车运行，全程9.81公里。1974年11月5日改为汽车401路。

北酒路：1963年开通，北京站经大北窑、牛王庙到酒仙桥商场，全程16.68公里。1967年6月28日改为建国门外到酒仙桥商场，1969年11月25日改为大北窑到酒仙桥商场，1974年11月5日改为汽车402路。

410路：玉泉营到大兴黄村，1995年6月19日开通，全程15.5公里，是北京市当时唯一的郊区电车线路。1999年7月10日，410路电车与410路北线（汽车线）合并成为今天的410路汽车线路，从而告别了仅有的四年电车历史。不过随着玉泉营环岛和京开路，电车改为汽车