重建真桥 天桥将再现“桥”景观
2012年06月01日
方案二：原址建造
路中设环岛 环岛现“天桥”
旧时，天桥为皇帝专用，百姓不得通行，官民人等往来只能利用两侧的边桥。约在乾隆十八年(1753年)，天桥被改造为单拱石桥。1906年修筑外城马路时，拆去高拱的桥身，改建为低矮的石板桥。1934年后，由于拓宽马路，拆去天桥的地面构件，桥基被埋入地下。
经过考证，“天桥”的原址就在前门大街、天坛北路、永安路和天桥南大街的交汇处，如果要原址重建，那就意味着这个十字路口中，将会出现一座桥。
“原址重建是很多专家希望的方案之一，我们因此也进行了论证。毫无疑问的是，建起一座桥比只留一个符号要明显得多，但同时也会带来很多交通上的问题。”相关负责人说。
记者了解到，方案二将以天桥南大街规划绿化带的宽度为基准，在遗址的原位建设一座下沉广场，广场上将建有石拱桥、水池，并复建原本就在天桥旁边的两座石碑。行人如果想进入天桥，将会从南侧现有的地下通道进入，走上一条新加建的通道，就可以通往下沉广场。
“一些专家认为，忠于历史遗址的原位，是对中轴线传统文脉保持了最大的尊重。”相关负责人说。
但这一复建方案将会使天桥地区本来就已经不甚通畅的交通，变得更加拥堵。
实地勘察发现，这一方案的施工位置处于城市主干道与次干道的相交路口，本身已经对交通影响很大，而建成以后，环岛会降低车流的速度，产生更多的拥堵。同时，天桥和石碑的建设，有可能会让开车从东向西方向经过永安路的司机看不到红绿灯。
