北京地铁2号线站名由来历史
2009年07月29日
北京地铁2号线是北京市第二条地铁线路，它作为20世纪60年代北京地铁工程的二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设十二座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里，修建采用明挖施工，因此拆除了北京市老城墙和老城门，现在我们只能从地铁站名上听说到那些昔日北京城巍峨屹立的城门。1981年9月15日，北京地铁二期工程正式对外运营。1984年环线地铁为环形运行，绕北京内城一圈，有两个终点站：西直门、积水潭，和一号线有两个换乘站：复兴门站、建国门站，和五号线有两个换乘站：雍和宫站、崇文门站，并预留西直门站和地铁四号线换乘，预留东四十条站与地铁三号线换乘。北京地铁2号线的线路图呈较规则的矩形，全部为地下线路，线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。北京地铁2号线属于太平湖车辆段管辖。
201/1301-西直门：元时称和义门，明初在和义门旧址重建，是明、清时北京通往西部山区的门户，由城楼、箭楼、瓮城组成。城楼与箭楼均为三檐两层。1969年修建地铁，将城楼、箭楼拆除。拆除箭楼之时，发现元代箭楼被包于明代箭楼之内，甚为轰动，为当时新中国重大考古成果之一。
202-车公庄：位于海淀区东南部。车公庄原称车轱辘庄，后音转今名。
203-阜成门：元称平则门，明正统四年（1439）改称阜成门。
204/114：复兴门：民国二十八年（1939）于邱祖胡同、卧佛寺街西口左近始辟城门，初名长安门。并无门楼，只是豁口。抗战后，长安门改称复兴门，寓国家复兴之意。
205-长椿街：因明代长椿寺得名。长椿寺建于明万历二十年（1592）。孝定太后奉水斋禅师居此，万历皇帝赐额曰长椿寺，以寓求太后健康长寿。清乾隆二十一年（1756）重修，规模宏大，今尚完整。以寺命名的长椿街北部明代称长椿寺路、长营、竹林寺。寺南部明时称西斜街。其西有老君堂。清代和民国称下斜街。老君堂改建成土地庙，称土地庙斜街，又称槐柏树斜街，1965年南北两段统称今名。
206-宣武门：北京内城右池的城门。明定都北京后，将元代城墙南拓。正统四年（1439）重修城楼、瓮城，并把元顺承门改称宣武门，取宣扬武功之意。
207-和平门：原为“新华街站”。位于宣武门与前门之间。1926年开辟了两个券门式的门洞，命名为“和平门”，有冀望京城和平的意思。曾改名为“兴华门”，后改回和平门。
208-前门：元朝时叫丽正门，是元大都的正门。明正统四年（1439）改名为正阳门。前门是正阳门的俗称，因处于皇城的前面，与处于皇城之后的地安门（俗称“后门”）相对而得名。
209-崇文门：元时建大都城，在此门稍北处建文明门。取《周易》“文明以健”，“其德刚健而文明”之意。明永乐十七年（1419）城门虽改建，但名称仍旧，正统四年（1439）改称崇文门。崇文门又名哈德门、哈达门，元时，门内附近曾有哈达大王府。一说又名海岱门，因泰山、渤海在其东，登楼可望。由于崇文门是当时车船来往的枢纽，明清时将京师税务衙门设于此地，征收商税。其税收居全国之首。民国十九年（1930）撤消。六十年代崇文门城楼及大部分城墙拆除。
210-北京站：即北京火车站。北京火车站始建于光绪二十七年（1901），原址位于前门。新中国成立后，原车站不够用，决定修建新的车站。1959年1月20日，新北京站正式破土兴建，拆除了南城根、西复兴里、复兴里、梅竹胡同、二眼井等胡同，并将毛家湾等七条胡同部分拆除，仅用了七个月零二十天，于9月10日完工，15日正式运营。毛泽东主席亲笔题写了“北京站”站名。北京站为建国十周年十大建筑之一。
211/120-建国门：民国二十八年（1939），日本人占领北平，为兴建东郊的所谓工业区和西郊的“新北京”，在现建国门和复兴门的地方拆除了一段城墙成为豁口，当时并未顾及城门的建设，仅仅安装了简易的铁栏杆（一说铁门）。四十年代初，日伪当局曾拟议过新开豁口城门的名称，初定东豁口名“启明”，寓意“旭日启明”之意，但人们仍然叫这两处豁口为“豁子”。民国三十四年（1945）11月，改启明为建国门，但仍没有建正规城门。1969年兴建地铁时拆除建国门，1977年在原址上建立交桥。
212-朝阳门：元代称齐化门。明正统年间改称朝阳门。门东向，与阜成门遥遥相对。旧时朝阳门有“粮门”之称，当年在城门洞北侧墙上镶砌一方刻有谷穗的石头，以作喻示。城楼高约三十五米，其瓮城面积、大小、长宽均与东直门相同。光绪二十六年（1900），八国联军入侵北京，将朝阳门门洞内的石刻谷穗毁坏。解放后，为便利交通，将朝阳门拆除，修建立交桥。
213-东四十条：位于东城区东部。东起东四十条立交桥西侧，西至张自忠路东端，因在东四北大街东侧诸胡同中排列顺序为第十而得名。东四十条清朝称十条胡同。据《宸垣识略》载：正白旗护军统领署、正白旗觉罗宗学、五岳庵在十条胡同。1953年修建下水道时将马路展宽，1965年整顿地名时将甜水井并入，“文革”中一度改称卫东路。1979年东四十条立交桥建成后，东四十条成为通向城外的一条主要道路。
214/1316-东直门：始建于元代，明初改建。元时称崇仁门，明洪武时称东直门，由城门、瓮城、箭楼、谯楼组成。1970年修建地铁时拆除，1980年在原地址建立交桥。
215-雍和宫：北京现存最大的喇嘛庙，原是明朝内宫监太监官房，清康熙三十三年（1694）建为胤肚的府邸，称贝勒府。胤肚被封为和硕雍亲王后，改称雍亲王府。胤肚登基后，把府邸的一半改为黄教上院，一半作为皇帝行宫。雍正去世后，灵柩停放在雍和宫内，把宫内的永佑殿等主要殿堂改为黄色琉璃瓦，与皇宫殿宇相同。后雍和宫成为清朝皇帝供饲祖先的影堂。乾隆九年（1744）改为喇嘛庙，为清政府管理喇嘛教事物的中心。(墙根网提供)
216-安定门：安定门建于明洪武初年，有城楼与箭楼，瓮城呈正方形。瓮城内有太上老君庙。1969年北京修建地铁，将安定门拆除。1978年12月在城门旧基上建成立交桥。
217-鼓楼大街：即旧鼓楼大街，位于西城区东北部。北起德胜门东大街，南至鼓楼西大街。清乾隆时称药王庙街。清末分为两段，以大石桥胡同为界，北称北药王庙，南称旧鼓楼大街。1965年统称今名。旧鼓楼大街是北京一条古老的街道，据六十年代勘测，元时即已存在，类于驰道，北端有鼓楼，即齐政楼，用以报时。入明以后，齐政楼塌毁，于其东，即今鼓楼位置，建鼓楼。齐政楼相对于明鼓楼，为旧物，故称旧鼓楼，其下街道，便称为旧鼓楼大街。
218-积水潭：元代为了加强大都的漕运而修建的人工河——通惠河，在流入城市以后形成了一个巨大的湖泊，名为积水潭。积水潭曾经是漕运的总码头，也曾是皇家的洗象池。从元代起，来自暹罗、缅甸的大象，就作为运输工具和宫廷仪仗队使用，在夏伏之日，驯养员会带领大象到积水潭洗浴
