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北京电车发展史

2012-02-28 23:20

101路:1957年2月26日,阜成门到北池子北口段无轨电车试运行,8月13日开通1路无轨电车由动物园经甘家口、阜成门、美术馆到朝阳门,全程11公里。1960年延长到十里堡,同年11月25日改回朝阳门,1974年8月5日延长到东大桥,1975年12月30日无轨电车停驶,改为101路汽车,成为动物园到红庙的高峰线路,1971年12月1日改为全日线,1979年12月27日向西延长到马神庙,1988年5月5日改回阜成门到红庙,1991年1月1日,101路分为东西两段,东段是现在的101路,西段是现在的121路,2000年7月26日改为101路无轨电车由甘家口商场到红庙。

102路:1957年12月1日开通动物园到西单的2路无轨电车,全程7.2公里。1958年2月17日改为动物园经木樨地、西单到前门,1966年9月5日改为动物园经三里河路、滨河路到前门,1967年5月22日缩短为由白石桥经三里河、复兴门到宣武门,1969年6月28日延长到前门,1970年改经宣武门到永定门火车站,1976年1月4日调整为动物园到永定门火车站,1976年5月1日改为102路,全程13.33公里。

103路:1958年4月28日开通动物园到崇文门的3路无轨电车,全程11.93公里。1969年延长到北京站,1976年5月1日改为103路,全程12.9公里。

104路:1958年10月3日开通和平里经宣武门到广安门的4路无轨电车,全程14.49公里。1973年12月18日改为和平里到天桥,1974年4月16日改为和平里到前门,1976年5月1日改为104路,1977年3月5日调整为和平里到北京站,1979年12月15日改为汽车线路,1982年3月1日恢复为无轨电车线路,1994年4月18日调整为五路居到北京站,全程10.1公里。

105路:1959年3月10日开通西直门经宣武门到前门的5路无轨电车,全程7.77公里。1959年11月11日延长到天桥,1967年5月22日改为经宣武门、菜市口、珠市口到天桥,1969年延长到白石桥始发,1976年5月1日改为105路,全程1991年1月1日核准为12.68公里。

106路:1959年3月26日开通东直门经台基厂到前门的6路无轨电车,全程8.72公里,当年11月11日延长到天桥。1967年1月17日延长到永定门,1974年6月12日由东直门内延长到东直门外,1976年5月1日改为106路,1977年改经崇文门、红桥、天坛北路到永定门火车站,1993年1月18日改为永定门火车站到天桥区间为上下行分开运行,全程13.11公里。目前106路双向经由北纬路运行。

107路:1959年3月26日开通东直门到西直门的7路无轨电车,全程8.77公里。1969年12月29日延长到白石桥,1967年1月17日缩短为原线,1970年11月24日延长为白石桥到东直门外,1976年5月1日改为107路。1991年1月1日核准为全程11.3公里。

108路:1959年9月15日开通和平里到北京站的8路无轨电车,全程9.04公里。1967年6月28日调整为建国门外到和平里,1976年5月1日改为108路,1977年3月5日调整为崇文门到和平里,1991年调整到五路居,1992年11月30日延长到大屯,全程12.93公里。

109路:1959年开通广安门经菜市口、丁字街到朝阳门的9路无轨电车,全程10.97公里。1960年2月19日延长到红庙,1969年8月5日延长到十里堡,1974年7月22日缩短到东大桥,全程12.68公里,1976年5月1日改为109路,1990年8月11日西厢工程的开工影响到了109路的广安门车场,因此109路于1990年夏天由广安门缩短到西四。1994年11月8日延长到西客站,全程15.29公里。1999年从西客站缩短到广安门。

110路:1959年12月17日开通木樨地经西单、宣武门到崇文门的10路无轨电车,全程8.43公里。1960年1月15日延长到东直门,1964年6月10日调整为木樨地经西单、宣武门到永定门火车站,1967年5月22日改为前门到永定门火车站,1969年11月10停运,1970年9月28日恢复,改为天桥经红桥、崇文门、东四到幸福三村,全程10.6公里,1976年5月1日改110路,1976年12月30日改汽车运行。

111路:1960年9月23日开通西直门经地安门到北京站的11路无轨电车,全程10.31公里。1967年5月19日缩到崇文门,1969年3月20日缩短为西直门内电车北厂到崇文门,1971年延长到动物园,1976年5月1日改为111路,1982年3月延长到白石桥,全程12.74公里。

112路:1960年11月25日开通沙滩到十里堡的12路无轨电车,全程9.18公里。1976年5月1日改为112路,1987年10月15日延长到康家沟,1989年3月27日调整为东黄城根到十里堡,全程9.7公里。

113路:1963年9月20日开通安定门经东四十条到大北窑的13路无轨电车。1969年3月4日改为霞光街到大北窑,全程7.78公里,1976年5月改为113路,1977年1月15日改为汽车线路。

114路:1971年10月3日开通白石桥经木樨地到礼士路的14路无轨电车,全程4.9公里。1976年5月1日改为114路,1978年9月25日调整到白云路,1984年1月延长调整为到紫竹院,1994年8月全程为6.21公里。

115路:1978年11月20日开通,平安里经东四十条到十里堡,全程13.42公里。1985年12月28日调整为霞光街到十里堡,1989年3月27日延长到康家沟,全程12.5公里。

118路:1985年12月28日开通,平安里到红庙,全程11.43公里。1999年延长到紫竹院。全程18.5公里,是目前国内最长的电车线路。

124路:2001年8月1日开通,本线是21世纪北京市新开行的唯一的一条市区无轨电车线路。

东酒路:1961年3月1日原43路汽车(东直门-酒仙桥商场)改为无轨电车运行,全程9.81公里。1974年11月5日改为汽车401路。

北酒路:1963年开通,北京站经大北窑、牛王庙到酒仙桥商场,全程16.68公里。1967年6月28日改为建国门外到酒仙桥商场,1969年11月25日改为大北窑到酒仙桥商场,1974年11月5日改为汽车402路。

410路:玉泉营到大兴黄村,1995年6月19日开通,全程15.5公里,是北京市当时唯一的郊区电车线路。1999年7月10日,410路电车与410路北线(汽车线)合并成为今天的410路汽车线路,从而告别了仅有的四年电车历史。不过随着玉泉营环岛和京开路,电车改为汽车
 

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